Filtre a air 1 4

Les dépoussiéreurs Atex, c’est-à-dire les dépoussiéreurs fabriqués conformément à la directive atex, sont conçus pour filtrer les gaz chauds provenant de la combustion des déchets. Ce processus permet d’économiser de l’énergie grâce à la chaleur récupérée.

Les gaz chauds, lourds et délicats sont nocifs pour la santé et les lieux. Notre société propose une gamme complète de produits et de solutions permettant de laisser de nombreux gaz de grande taille ou chauds. Les gaz techniques chauds sont généralement produits dans les processus de combustion, mais également dans le traitement des métaux en fusion, très souvent ferreux, non ferreux et de l'aluminium. La filtration des gaz chauds nécessite un refroidissement préalable avec des refroidisseurs ou des échangeurs de chaleur. La chaleur qui est récupérée sous forme d'économie d'énergie. Une entreprise bien connue propose des solutions de dégagement de gaz chauds, entre autres, pour des activités et des processus donnés: fonderies, fours de fusion, centrales à biomasse et incinération des déchets.

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Le brouillard d'huile est dangereux pour la santé des opérateurs de machine, provoque des perturbations pendant la production et se dépose dans toute la zone de travail, ce qui rend le sol et les surfaces créées glissants.

Presque tous les articles d'usinage dépendent de la formation d'une quantité donnée de brouillard d'huile. Le brouillard d'huile est un aérosol qui utilise successivement de l'huile dans un liquide de refroidissement ou un lubrifiant lors de l'usinage de métaux, ainsi que de matières plastiques individuelles. Il y a aussi un problème avec la vapeur d'un conteneur en filament métallique.

L'élimination des gaz d'échappement des voitures vous permet d'éliminer les risques pour la santé de vos employés et de maintenir votre organisation et vos installations en parfait état.

Inclure les moteurs à combustion interne des véhicules dans des locaux séparés implique généralement la nécessité d'extraire les gaz d'échappement des voitures. Il est très difficile d'indiquer à quel point la concentration de gaz d'échappement dans une post-décharge fermée peut atteindre des niveaux toxiques au cours d'une période donnée lorsqu'un moteur froid démarre. Il n'y a que quelques minutes.